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20041 Suchergebnisse für "*"

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Entwicklung eines Verkehrskonzepts Burgunderweg / Garstedter Weg / Rugierweg

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Fehlende Fahrgastunterstände und mangelnde Beleuchtung an den Bushaltestellen Burgwedelkamp , Richtung AKN Burgwedel und Grothwisch

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Machbarkeitsstudie zum Regenwassermanagement im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens Eppendorf 3

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Schadstoffbericht gemäß Untersuchungskonzept für eine Orientierende Schadstoffuntersuchung im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens Eppendorf 3 (Goernestraße 11-19)

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Verschattungsgutachten im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens Eppendorf 3

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Anordnungen der Straßenverkehrsbehörde

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Metrobuslinie 1 – Anbindung des Marion-Dönhoff-Gymnasiums über Astlinie bis Haltestelle Wulfsdal gewährleisten Alternativantrag der SPD-Fraktion zur Drucksache 22-1703

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Überwerfungsbauwerk Holstenstraße: S-Bahninfrastruktur in Altona muss besser überwacht werden Mitteilungsdrucksache zum Beschluss der Bezirksversammlung vom 30.10.2025

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Zufahrtsregelungen für das Kerngebiet von freiRaum Ottensen Mitteilungsdrucksache zum Beschluss des Hauptausschusses vom 14.08.2025

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Dieser Datensatz enthält die Radverkehrsmengen und die mittleren gefahrenen Radverkehrsgeschwindigkeiten, die mit Hilfe der App DB Rad+ im Hamburger Straßennetz erfasst werden. Die Nutzung der Daten erfolgt nur bei Einwilligung durch die jeweiligen App-Nutzenden. Bereitgestellt werden je Straßenabschnitt die aufsummierten Radverkehrsmengen je Jahr (bei angefangenen Jahren bis zum Vortag) und die aufsummierten Radverkehrsmengen der letzten sieben Tage. Im ersten Jahr (2022) sind über das Jahr nach und nach zusätzliche Bereiche des Hamburger Stadtgebietes und Straßennetzes freigeschaltet worden, sodass die Daten für 2022 kein zuverlässiges Gesamtbild der ganzen Stadt abbilden. Dargestellt werden nur diejenigen Straßenabschnitte, auf denen im betrachteten Zeitabschnitt acht oder mehr Fahrten stattgefunden haben. Für jeden Linienabschnitt werden die aufsummierte Anzahl an Fahrten sowie die mittlere Geschwindigkeit (km/h) im jeweiligen Zeitraum angezeigt. Die Netzgrundlage auf die die Daten projiziert werden, stammt aus OpenStreetMaps. Die Daten wurden für Hamburg insbesondere für die Darstellung in den städtischen Geoportalen aufbereitet. Die Daten dienen vor allem einer qualitativen Einschätzung, welche Straßen wieviel vom Radverkehr genutzt werden und ob es über die Jahre Änderungen/Verschiebungen gibt, z.B. weil Radverkehrsanlagen saniert oder neu gebaut wurden. Die absoluten Zahlen sind hingegen wenig aussagekräftig, da sie maßgeblich von der Anzahl der Nutzenden der DB Rad+-App abhängen. Es ist auch zu beachten, dass die Nutzenden der DB Rad+-App und somit auch die genutzten Strecken nicht zwingend repräsentativ für die Gesamtbevölkerung und den Radverkehr in der gesamten Stadt sind.

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Straßenverkehrsbehördliche Anordnungen - Region Bramfeld-Steilshoop-Farmsen-Berne

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Haushaltsplanentwurf 2026 - hier: Beschlussvorlage Tiefbauprogramm

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Verkehrssicherheit – auch bei Schnee

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Stellungnahme zum Antrag der GRÜNE-Fraktion betr. Trassenbündnisse für Radrouten Plus nach Stade, Tostedt und Lüneburg

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LTU, lärmtechnische Untersuchung

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Illegal abgestellte Kanus in Eimsbüttel: Berichterstattung über Sicherungsaktivitäten

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Fällliste Bäume in Grün- und Erholungsanlagen 2025-2026

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Straßenverkehrsbehördliche Anordnungen - Region Kerngebiet

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Verlegung von Depotcontainer in den Eichberg 47/47a Eingabe

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