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Benennung der Parkanlage auf dem Stellinger A7-Deckel

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Kurzfristige Sanierung des Gehwegabschnitts Försterweg 1–9

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Fernwärmetrasse der Hamburger Energiewerke: Neue Pumpstation Parkanlage Grindelberg, Baumfällungen

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Schalltechnische Untersuchung zum Bebauungsplan St. Pauli 45 "Paloma-Viertel"

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Vorstellung der "Strategie Mobilitätswende": Wegbereiter für nachhaltige Verkehrskonzepte in Eimsbüttel

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Öffentlich-rechtlicher Vertrag zu den Wegebaumaßnahmen Deelböge (Hamburg-Nord) und Wegebauplan

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Verlängerung des RISE-Fördergebiets Eidelstedt-Mitte auf Grundlage der 2. Zwischenbilanzierung und Fortschreibung des Integrierten Entwicklungskonzeptes

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Kurzfristige Sanierung des Gehwegabschnitts Försterweg 1–9

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Im Februar 2019 hat der Senat der Freien und Hansestadt Hamburg den Masterplan für den neuen 105. Hamburger Stadtteil Oberbillwerder beschlossen. Dieser liefert neben einem städtebaulichen und freiraumplanerischen Gesamtkonzept die Zielsetzungen für eine nachhaltige, zukunftsweisende Mobilität. Der Siegerentwurf des dänisch-niederländischen Planungskonsortiums ADEPT und Karres+Brands zeichnet sich durch fünf städtebaulich diverse Quartiere aus, welche sich in Dichte und Nutzung unterscheiden. Neben den hochwertigen Grün- und Freiraumverbindungen spielen die Leitbilder „Active City“ Sport, Bewegung und Gesundheit als zentrale Bestandteile des Lebens und Bewegens in Oberbillwerder sowie „Connected City“ Oberbillwerder als in sich und mit der Umgebung respektvoll verbundener Stadtteil eine wesentliche Rolle. Beide Leitbilder weisen bereits auf den Mobilitätsbezug hin, der im Rahmen des nachhaltigen, bewegungsfördernden und integrierten Städtebaus einen unverzichtbaren Baustein einnimmt.

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Gemäß der E-Mail von Prisma vom 20.09.2021 prüfen das Bezirksamt Bergedorf und die IPEG derzeit die Grundlagen für die Genehmigungsfähigkeit einer Baustraße innerhalb der Fläche für die später geplante westliche Erschließungsstraße. Die Genehmigung erfolgt in Abhängigkeit von verschiedenen Parametern im Rahmen der Hamburger Bauordnung oder des Hamburger Wegegesetzes. Die vorliegende Stellungnahme beinhaltet die angefragten Informationen bzw. die Beantwortung der gemäß v. g. E-Mail mitgeteilten Fragestellungen.

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Der vorliegende Bericht enthält eine verdichtete Baugrundbeurteilung für das Gesamgebiet und geotechnische Empfehlungen für die Straßenzüge der 1.Phase der Baugrund-Haupterkundung. Nach Abstimmung mit den Planungsbeteiligten sollen diese Straßen im Bauablauf zeitlich zuerst hergestellt werden. Des Weiteren sind nach Vorgabe von IOW für Entwässserungsplanung einzelne Teilbereiche der Gesamtfläche berücksichtigt.

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Die Firma Steinfeld und Partner BERATENDE INGENIEURE mbB wurde beauftragt, basierend auf den vorhandenen Unterlagen, eine Baugrundbeurteilung mit geotechnischen Empfehlungen für die nordöstliche Erschließungsstraße im Projektgebiet Oberbillwerder zu erstellen. Anbei ist ein Untersuchungsbericht zu den Ergebnissen einer geotechnischen und schadstofftechnischen Baugrunderkundung.

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Die IPEG ist von der Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen (BSW) mit der Projektent-wicklung für das Projektgebiet Oberbillwerder beauftragt. In diesem Zusammenhang ist im Rahmen des Bebauungsplanverfahrens die Erarbeitung eines Luftschadstoffgutachtens er-forderlich. Innerhalb des Gutachtens sind unter Berücksichtigung der geltenden Rechtslage die Auswirkungen des geplanten Bauvorhabens auf die Immissionssituation des Unter-suchungsgebietes zu untersuchen und zu bewerten.

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Kurzfassung des Integrierten Klimaschutzkonzeptes des Bezirksamtes Hamburg-Nord (2023)

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Aufgrund veränderter Planungsrandbedingungen soll das bestehende Konzept des wasserwirtschaftlichen Funktionsplans von Oberbillwerder, insbesondere in den inneren Bereichen des Stadtteils, ergänzt und konkretisiert werden. Die nachfolgenden Erläuterungen behandeln im Wesentlichen die Entwässerung der privaten Flächen. Die Entwässerung der privaten Flächen erfolgt in Abhängigkeit der baulichen Nutzung der Baugebiete und deren Lage im Plangebiet (z.B. Entfernung zum System des Grünen Loops, Anbindung an private Straßen, Konflikt mit öffentlichen Straßen, etc.). Die Anordnung der Bebauungen in den einzelnen Baugebieten (z.B. Blockrandbebauungen, offene Reihenbebauungen, etc.) hat ebenfalls einen Einfluss auf die Wahl der Entwässerung.

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IBA Hamburg GmbH bat Lärmkontor GmbH im Rahmen des sich konkretisierenden Städtebaus im Zuge der Masterplanung für das Projektgebiet Oberbillwerder kurzfristig eine Stellungnahme zur Verträglichkeit der geplanten Sportanlagen mit der umgebenden Wohnnutzung abzugeben. Auf Basis des übersandten Strukturplans des städtebaulichen Entwurfs mit Stand vom 09.09.2018 sollen die schalltechnischen Auswirkungen der geplanten Sportanlagen bei Vollauslastung auf die umgebenden Nutzungen, insbesondere das Wohnen, geprüft werden. Es sollen die schalltechnischen Auswirkungen der geplanten Neubaustrecke auf die umgebenden Nutzungen, insbesondere das Wohnen, geprüft werden. Hierbei ist eine fachliche Ersteinschätzung über mögliche Ansprüche auf Lärmschutz „dem Grunde nach“ zu geben.

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Es gilt zu überprüfen, inwiefern die Erschütterungsimmissionen (aus Schienenverkehr) eine Beeinträchtigung für die Erschließung des Planungsgebiets darstellen. Da keine erhöhten Erschütterungen entlang des Billwerder Billdeichs durch Straßenverkehr bzw. die anliegenden landwirtschaftlichen Betriebe zu erwarten sind, beschränken sich die Untersuchungen auf einen Streifen entlang der Bahntrasse im Süden des Baugebiets. Als Ergebnis dieses Berichts sollen Bereiche definiert werden in denen -voraussichtlich keine Maßnahmen zum Erschütterungsschutz erforderlich werden, -moderate Maßnahmen zum Erschütterungsschutz erforderlich werden (Frequenzabstimmung Estrich/ Decken), -erhöhte Maßnahmen zum Erschütterungsschutz erforderlich werden (elastische Gebäudelagerung).

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Aufgabenbeschreibung, Honorarermittlung und Vertrag zur Veloroute 13, Eppendorfer Weg von Eimsbütteler Chaussee bis Falkenried

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Schlussverschickung - E032 - Veloroute 2 - Sillemstraße von Langenfelder Damm bis Schwenckestraße

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Im Zuge des Bebauungsplanverfahrens zum B-Plan Billwerder 30 / Bergedorf 120 / Neuallermöhe 2 / Lohbrügge 95 ("Oberbillwerder") ist eine schalltechnische Untersuchung zu erstellen. Eine wesentliche Grundlage dieser Untersuchung stellen die prognostizierten Verkehrsmengen für die künftige innere Erschließung sowie die Anbindungspunkte Oberbillwerders an das übergeordnete Straßennetz dar.

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