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Fachliche Beschreibung: Die hier beschriebenen Daten bilden die Inhalte der Hochwassergefahren- und Hochwasserrisikokarten gemäß EG-Hochwasserrisikomanagementrichtlinie (2007/60/EG, HWRM-RL) für den 3. Berichtszyklus (2028-2033). In Hamburg wird unterschieden zwischen Hochwasserrisiken hervorgerufen durch Küstenhochwasser oder Binnenhochwasser. Die Gefahren- und die Risikokarten decken jeweils drei Hochwassersereignisse ab. Für die Binnenhochwasser ist das häufige Ereignis (Kennzeichnung: H für häufig) ein 10-jährliches, das mittlere Ereignis (Kennzeichnung: M für mittel) ein 100-jährliches und das extreme Ereignis (Kennzeichnung: E für extrem) ein 200-jährliches. Für die durch Küstenhochwasser gefährdeten Bereiche ist das häufige Ereignis ein 20-jährliches, das mittlere Ereignis wie beim Binnenhochwasser ein 100-jährliches und beim Extremereignis wird ein extrem hoher Wasserstand (7,68 mNHN am Pegel St. Pauli) angenommen und zusätzlich die Wirkung der Hochwasserschutzanlagen außer Acht gelassen. Die Gefahrenkarten stellen das Ausmaß der Hochwasserereignisse in Form der Ausdehnung und der sich einstellenden Wassertiefen dar. Die Risikokarten zeigen, wie die betroffenen Flächen genutzt werden, die Lage von Industrieanlagen und Schutzgütern sowie die Anzahl der potenziell betroffenen Einwohner. In beiden Karten sind die baulichen Hochwasserschutzanlagen (zum Beispiel Deiche, private Polder und Hochwasserschutzwände) und ihre Wirkung erkennbar. Rechtlicher Hintergrund: Die Hochwasserrisikomanagement-Richtlinie (2007/60/EG vom 23.10.2007) regelt die Erarbeitung und Veröffentlichung von Karten zum Hochwasserrisikomanagement. Die rechtliche Umsetzung dieser EG-Richtlinie in nationales Recht erfolgte mit der Änderung des Wasserhaushaltsgesetzes vom 01.03.2010. In §74 WHG ist die Veröffentlichung der Hochwassergefahren- und Hochwasserrisikokarten für den 3. Berichtszyklus zum 22.12.2025 festgeschrieben. Die Daten für Hochwasserrisikomanagement (HWRM)-Karten des 3. Berichtszyklus (2028-2033) werden hier als WMS-Darstellungsdienst, WFS-Downloaddienst und über die OGC Feature API bereitgestellt.

Formate: gml, html

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Lesenswerte Beschreibung siehe Downloadbereich: >> Beschreibung und FAQ <<

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Dieser Datensatz zeigt die Straßengräben und die zu mähenden Flächen, die sich in der Zuständigkeit der Straßenunterhaltung des Bezirksamtes Hamburg-Mitte befinden. Abgebildet werden zum einen die Flächentypen Bankette, Böschung und Wirtschaftsweg, und zum anderen die Straßengräben, welche im Rahmen der bezirklichen Verkehrssicherungspflicht gepflegt werden müssen. Die Straßengräben enthalten die Informationen: Stadtteil, Adresse, Zuständigkeit, Länge in m, Grundräumung und Bemerkung. Die Flächen beinhalten folgende fachliche Informationen: Stadtteil, Adresse, Flächentyp, Zuständigkeit, Fläche in m² sowie eventuelle Bemerkungen. Hinweis zur Datenvollständigkeit: Dieser Datensatz ist derzeit nicht vollständig. Einzelne Datenbestände oder Attribute fehlen oder sind noch nicht erfasst. Die Daten werden fortlaufend ergänzt und aktualisiert. Für weiterführende Informationen wenden Sie sich bitte an den unter Kontakt genannten Ansprechpartner.

Formate: gml, xsd, wfs, wms, html, json, oaf

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Baumfällungen auf öffentlichem Grund Beschlussempfehlung des Amtes

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Mit dem Abschlussbericht "Vorbereitende Untersuchungen nach §165 im östlichen Harburger Binnenhafen" legen die mit der Durchführung der vorbereitenden Untersuchungen für eine städtebauliche Entwicklungsmaßnahme nach § 165 Abs. 4 BauGB beauftragten Dienstleister, die ARGE VU Harburg und die ARGE Süderelbe, die Ergebnisse der Untersuchungen sowie die städtebaulich-freiraumplanerische Rahmenplanung vor. Im Rahmen der vorbereitenden Untersuchungen wurden eigentumsrechtliche, soziale, strukturelle sowie städtebauliche Verhältnisse und Zusammenhänge des Untersuchungsbereichs umfassend analysiert und ein städtebaulich-freiraumplanerischer Rahmenplan erstellt. Es wurde geprüft, ob die rechtlichen Voraussetzungen nach § 165 Abs. 3 BauGB für die förmliche Festlegung des Untersuchungsgebiets als städtebaulicher Entwicklungsbereich erfüllt sind. Unter Ressourcen findet sich der Abschlussbericht (November 2025) sowie die im Rahmen der vorbereitenden Untersuchungen erstellten Gutachten.

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Dokumentation zum Rückbau der Test-Erdwärmesonde

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Planung zu Bauarbeiten in der Großen Bahnstraße aussetzen

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Der vorliegende Bericht wurde im Rahmen der 3. Fortschreibung des Luftreinhalteplans für die Freie und Hansestadt Hamburg durch das Institut für Ökologie und Politik GmbH erstellt. Im Ergebnis weist das Gutachten die Stickstoffoxide aus Kleinfeuerungsanlagen in Hamburg mit einer Wärmeleistung unter 1 MW (thermisch) für das Jahr 2019 aus.

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Der vorliegende Bericht wurde im Rahmen der 3. Fortschreibung des Luftreinhalteplans für die Freie und Hansestadt Hamburg durch das Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg erstellt. Im Ergebnis weist das Gutachten die Stickoxid-Emissionen von mobilen Maschinen in Hamburg für die Jahre 2019 und 2020 aus.

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Bericht zur Köhlbrandquerung

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Der Gesamtplan zeigt das über 1.000 ha große Bearbeitungsgebiet, verdeutlicht Rundwege, neue Wegeverbindungen, Besonderheiten für das Landschaftserleben, für die Freizeit- und Erholungsnutzung.

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Mit der Planaufstellung des Bebauungsplans Neugraben-Fischbek 67 ist beabsichtigt, das Plangebiet als Wohn- und Gewerbestandort mit einer weiterführenden Schule und einem Sportplatz sowie weiteren zugehörigen sozialen und kulturellen Nutzungen für die Entstehung eines lebendigen, gemischt genutzten Quartiers planungsrechtlich zu sichern. Der Landschaftsplanerische Beitrag stellt die landschaftsplanerischen sowie naturschutzfachlichen Belange zusammenfassend dar und ist Grundlage für die Umweltprüfung im Bebauungsplanverfahren. Teil des Beitrags sind die Bestandsaufnahme und Bewertung von Natur und Landschaft, Ermittlung der Umweltauswirkungen und Darstellung von Vermeidungs-, Minimierungs- und Ausgleichsmaßnahmen, Eingriffsbilanzierung und Ermittlung der Kompensationsbedarfe und Maßnahmen des Naturschutzes und der Landschaftspflege. Die vorliegende Fassung zum Feststellungsbeschluss ersetzt die im Rahmen der erneuten, eingeschränkten und verkürzten Beteiligung der Öffentlichkeit bzw. I

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Der Landschaftsentwicklungsplan für den Raum Billwerder Allermöhe legt den Fokus auf die zukünftige Landschaftsentwicklung mit besonderer Berücksichtigung von Freizeit und Erholung. Im Zentrum steht das Konzept des „Wandelparks“, der auf einer Fläche von über 1.000 Hektar verschiedene Landschaftsräume der Vier- und Marschlande miteinander vernetzt. Durch neue Wegeverbindungen und Querungen werden bislang getrennte Bereiche erschlossen und zugänglich gemacht. In fünf ausgewählten Fokusräumen werden exemplarisch erste Ideenskizzen präsentiert, die die Weiterentwicklung öffentlicher Grünanlagen, die Schließung von Wegelücken sowie die Einrichtung einer Genussroute in der Erntelandschaft thematisieren. Die Bestandsanalyse bildet die Grundlage für die Planung und zeigt Potenziale und Herausforderungen auf. Ziel ist es u.a., die Attraktivität des Raumes für Erholungssuchende zu steigern, die landschaftlichen Qualitäten zu erhalten und weiterzuentwickeln.

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Der Layer stellt die klassifizierten Verweilzeiten in Jahren des Grund- und Sickerwassers in der Grundwasserüberdeckung für Hamburg dar. Weiterführende Erläuterungen zum Datensatz siehe Link zur Dokumentation unter "Verweise".

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Übertragungsvertrag switch-Ladeinfrastruktur Hochbahn-HEnW Mobil

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Entfernung einer Werbetafel aus Verkehrssicherheitsgründen zwischen Eisenbahnbrücke Kieler Straße und den Stellinger Höfen

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Anbringen von Warnmarkierungen am Pfeiler der Eisenbahnbrücke Kieler Straße

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Planung zu Bauarbeiten in der Großen Bahnstraße aussetzen - Alternativantrag zu Drs. 22-1318 (Tischvorlage)

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Ab 2026 erfolgt der Betrieb der E-Ladeinfrastruktur auf den Mobilitätsservicepunkten, genannt hvv switch, nicht mehr durch die Hochbahn, sondern durch die Hamburger Energiewerke Mobil GmbH.

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Stellungnahme zur Erstverschickung zum Vorhaben E 53 Bezirksroute Große Bahnstraße

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