Für eine Beurteilung der verkehrlichen Auswirkungen des Wohnungsbau-Projektes Wohnen am Jacobipark (Eilbek 15) auf die umliegende vorhandene Wohnbebauung, werden aktuelle Verkehrserhebungen sowie die Erstellung von Verkehrsprognosen in zwei Vergleichsfällen durchgeführt. Ferner erfolgt eine Beurteilung der Abwickelbarkeit des motorisierten Prognoseverkehrs an allen betroffenen Verkehrs-Knoten. Dies beinhaltet auch die Durchführung von aktuellen knotenstromfeinen 24-Stunden-Verkehrszählungen an einem normalen Wochentag außerhalb von Ferien und Feiertagseinflüssen mittels Videokamera. Außerdem wird das Abhängen der Papenstraße von der Hasselbrookstraße und die Anordnung einer dadurch erforderlichen Wendeanlage sowie die Unterbringung der öffentlichen Parkstände für Besucher betrachtet.
Als erste Basis für eine Abwägung zwischen Baumschutz, fließendem und ruhendem sowie motorisiertem und nicht motorisiertem Verkehr, Infrastruktur wie Straßenbeleuchtung, Bestandsbebauung und der zu planenden neuen Wohnbebauung mit Kita wurde das Plangebiet und seine nächste Umgebung vermessen.
Gutachten zur Untersuchung auf angetroffene bzw. potenziell vorkommende Fledermausarten sowie potenzielle Balz- und Tagesquartiere, Jagdhabitate und Flugrouten, deren Bewertung sowie eine Konfliktanalyse bei Umsetzung des Bebauungsplanes Dulsberg 6/Barmbek-Süd 7
Zusammenstellung des vorhandenen Datenbestandes zu Topographie, geologischen Verhältnissen, Baugrund, Versickerungsfähigkeit des Bodens und Grundwasser für das Plangebiet des Bebauungsplanes Dulsberg 6/Barmbek-Süd 7.
Das Gutachten erstellt eine Prognose der aus dem Verkehr resultierenden Luftschadstoffbelastung mit Stickstoffdioxiden (NO2) und Feinstäuben (PM10 und PM 2,5) sowie deren Bewertung unter Berücksichtigung einer ebenfalls prognostizierten Hintergrundbelastung für den Prognosehorizont 2018.
Untersuchung der potentiellen akustischen Auswirkungen der neuen Gewerbeflächen im Bebauungsplan Dulsberg 6/Barmbek-Süd 7 an der Krausestraße auf das gegenüberliegende reine Wohngebiet mit dem Ergebnis einer Schallkontingentierung
Die Lärmtechnische Untersuchung zum Bebauungsplan Dulsberg 6/Barmbek-Süd 7 berechnet anhand vorhandener Verkehrsdaten die Lärmimmissionen im Plangebiet durch den Straßen- und Schienenverkehr.
In der lärmtechnischen Untersuchung (LTU) von 2015 zum Bebauungsplan Dulsberg 6/Barmbek-Süd 7 wird die LTU von 2012 überarbeitet, da der Schienenbonus von 5 dB entfallen ist und sich die Zugzahlen verringert haben.
Die Stellungnahme erläutert und beurteilt die Untersuchung zu Vorkommen von Bodenverunreinigungen und Altlasten im Plangebiet Dulsberg 6/Barmbek-Süd 7.
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