@prefix adms: . @prefix dcat: . @prefix dcatde: . @prefix dct: . @prefix foaf: . @prefix locn: . @prefix ns1: . @prefix owl: . @prefix spdx: . @prefix vcard: . @prefix xsd: . a dcat:Dataset ; ns1:contributorID ; ns1:geocodingText "Freie und Hansestadt Hamburg" ; ns1:legalbasisText "Hamburgisches Transparenzgesetz (HmbTG). URL: http://transparenz.hamburg.de/das-hmbtg/ Gesetzestext: http://transparenz.hamburg.de/contentblob/4318588/c8600b2b27ea31a5de6a92dacc138894/data/gesetzestext-hmbtg.pdf" ; ns1:licenseAttributionByText "Freie und Hansestadt Hamburg, Behörde für Verkehr und Mobilitätswende" ; ns1:originator [ a foaf:Organization ; foaf:name "Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)" ] ; ns1:politicalGeocodingLevelURI ; ns1:politicalGeocodingURI ; dcatde:maintainer [ a foaf:Organization ; foaf:name "Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)" ] ; dct:accessRights ; dct:accrualPeriodicity ; dct:conformsTo ; dct:creator [ a foaf:Organization ; foaf:name "Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)" ] ; dct:description """Der Datensatz enthält Verkehrszeichen (VZ) nach den §§ 39 ff. der Straßenverkehrs-Ordnung (StVO) in der räumlichen und organisatorischen Zuständigkeit der Freien und Hansestadt Hamburg. Hiervon ausgenommen sind a) temporäre VZ (z.B. Baustellen, Arbeitsstellen, saisonale Beschilderung), b) Fahrbahnmarkierungen, c) Einzelfälle, die aus bestimmten Gründen nicht erfasst wurden, sowie d) Beschilderungen, die keine Verkehrszeichen nach StVO darstellen. Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende übernimmt keine Gewähr für die Verfügbarkeit, Richtigkeit oder Vollständigkeit der Daten und haftet nicht für Ansprüche Dritter, insbesondere aus der gesetzlichen Haftpflicht, die durch oder infolge der Übernahme oder Verwendung der vorliegenden Geodaten entstehen. Aus der Veröffentlichung der Daten nach dem Hamburgischen Transparenzgesetz entstehen keinerlei Ansprüche an die Rechtssicherheit der Daten. Der Datensatz beruht weitgehend auf einer Erfassung aus Befahrungsbildern aus dem Jahr 2023 mit punktuellen Aktualisierungen aus Befahrungsbildern des Jahres 2025 sowie Nachträgen aus aktuellen straßenverkehrsbehördlichen Anordnungen. Der Datensatz wird regelmäßig aktualisiert. Durch einen Klick auf den Fußpunkt des skizzierten Pfostens (nicht auf das Verkehrszeichen selbst) können weitere Informationen zu jedem Verkehrszeichen abgerufen werden. Durch die Häufung von Verkehrszeichen an manchen Standorten sind Überlagerungen in Einzelfällen unvermeidlich, zur präzisen Nutzung steht alternativ der WFS-Dienst zur Einbindung in eine GIS-Software zur Verfügung. Das Datenmodell sieht vor, dass an einem Standort mehrere VZ aufgestellt sein können. Die Reihenfolge ist im Feld Sortierung erkenntlich (Sortierung=1 ist das oberste Verkehrszeichen). Im Feld Azimut ist die Richtung des Verkehrszeichens mit einer Gradzahl angegeben (0°= Nord, 90°=Ost, 180°=Süd, 270°=West). Hierbei gilt die Blickrichtung des Betrachters auf die Vorderseite des Schildes. In der 2D-Visualisierung wird diese Richtung durch einen liegenden Pfosten angedeutet, eine 3D-Visualisierung ist in Vorbereitung. Angeordnete Verkehrszeichen werden als einzelne Objekte erfasst, unabhängig davon, ob im Straßenraum ein oder mehrere Objekte auf einer physischen Metalltafel sichtbar sind. Doppelseitige Beschilderung kann auf einer oder zwei physischen Tafeln angebracht sein und wird in beiden Fällen als doppelseitig erfasst. In einzelnen Fällen werden im Feld vz_nr, Nummern oder Kürzel verwendet, die nicht Teil des offiziellen VZ-Kataloges sind. Digitale Wechselverkehrszeichen nach §39 Absatz 4 der StVO werden mit der vz_nr „wvz“ erfasst, verdeckte Schilder im Bereich des Hochwasserschutzes mit „hws“. Bei Beschilderung, die über dem Straßenraum angebracht ist (z.B. an einer Verkehrszeichenbrücke), wird die Mitte jedes einzelnen Schildes georeferenziert, dadurch entstehen Objekte, die scheinbar auf der Straße aufgestellt sind. Bei wegweisender Beschilderung und Verkehrszeichen mit veränderlichen Texten (z.B. zeitliche Beschränkungen) sind diese Texte in den meisten Fällen im Feld variabler_text oder unter Zielrichtung (links, geradeaus, rechts) hinterlegt. Eine weitere Unterteilung (z.B. halbrechts) erfolgt nicht.""" ; dct:identifier "614ad3f6-8437-4838-b9b2-b76fafdbe47a" ; dct:isVersionOf ; dct:issued "2026-06-06T00:00:00"^^xsd:dateTime ; dct:language ; dct:modified "2026-06-06T19:20:54.882958"^^xsd:dateTime ; dct:provenance "Der Datensatz wurde geharvestet. Ursprung: Metaverbund Katalog" ; dct:publisher [ a foaf:Organization ; foaf:name "Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)" ] ; dct:source ; dct:spatial [ a dct:Location ; locn:geometry "{\"type\": \"Polygon\", \"coordinates\": [[[10.3252805, 53.3951118], [10.3252805, 54.02765], [8.1044993, 54.02765], [8.1044993, 53.3951118], [10.3252805, 53.3951118]]]}"^^ ] ; dct:title "Verkehrszeichen Hamburg" ; owl:versionInfo "2.0" ; adms:versionNotes "Änderungen innerhalb einer Ressource" ; dcat:contactPoint [ a vcard:Organization ; vcard:fn "Behörde für Verkehr und Mobilitätswende (BVM)" ] ; dcat:distribution , , , , , , , ; dcat:keyword "Geodaten", "Geoinformation", "Landesbehörde", "Raumbezogene Information", "Schild", "StVO", "Straßenverkehr", "VZ", "Verkehrsschilder", "Verkehrszeichen", "behörde", "mobilithek_category_STATIC_TRAFFIC_SIGNS_AND_REGULATIONS", "mobilithek_subcategory_OTHER_TRAFFIC_SIGNS" ; dcat:theme , ; foaf:page . a foaf:Organization ; foaf:name "HMDKLGV" . a dcat:Distribution ; 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