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Ein Stadtteilhaus für Sülldorf: Altes S-Bahnhofsgebäude erhalten! Antrag der Fraktion DIE LINKE

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Sicherstellung einer ausreichenden Verkehrsbedienung im SPNV zwischen Hamburg und Schleswig-Holstein

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Der Datensatz enthält die Vorzugstrassen für künftige Radschnellwege in der Metropolregion Hamburg. Die Trassen wurden dort im Rahmen eines Leitprojekts erarbeitet. Radschnellwege sollen u. a. durch besondere Breiten und Standards ein möglichst unterbrechungsarmes und entspanntes Fahren auch über längere Strecken ermöglichen. Wichtige Zielgruppe sind Pendlerinnen und Pendler in der Metropolregion. Es handelt sich noch nicht um fertige Strecken, sondern Routen, die nun schrittweise ausgeplant und umgesetzt werden sollen.

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Vogelhüttendeich nicht für den Individualverkehr schließen!

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Prüfung von Fußgängerquerungshilfen an der Busumstiegsanlage Wilhelmsburg

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Interkulturelles Sommerfest im Öjendorfer Park

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Durchgang Haseneck barrierefrei herstellen

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Straßenverkehrsbehördliche Anordnungen VuM

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Datensatz 03.07.2026

Liefer- und Ladezonen Hamburg

Der Datensatz enthält alle Liefer- und Ladezonen in Hamburg als linienhafte Objekte. Der Datensatz wurde auf Grundlage des Datensatzes „Verkehrszeichen Hamburg“ erfasst. Als Liefer- und Ladezonen wurden folgende Bereiche erfasst: a) zwischen den Verkehrszeichen 286 (Eingeschränktes Haltverbot), wenn diese zusätzlich mit dem Zusatzzeichen 1012-30 (Ladezone) oder vergleichbaren Zusatzschildern, wie Lieferverkehr frei, gekennzeichnet sind b) zwischen den Verkehrszeichen 283 (Absolutes Haltverbot), wenn diese zusätzlich mit dem Zusatzzeichen 1012-30 (Ladezone) oder vergleichbaren Zusatzschildern, wie Lieferverkehr frei, gekennzeichnet sind c) zwischen den Verkehrszeichen 230 (Ladebereich) d) entsprechend gekennzeichnete Bereiche in Business Improvement Districts, die sich innerhalb von Parkverbotszonen befinden Folgende Attribute sind im Datensatz enthalten: - Art - vorhandene zeitliche Einschränkungen - Inhalte vorhandener Zusatzzeichen - Nächstgelegene Adresse zum Mittelpunkt des Linienobjektes - Ungefähre Länge des Bereichs in Metern Die Visualisierung des WMS unterscheidet sich nach "normaler" Ladezone und Ladezone nur für emissionsfreie Fahrzeuge. Strecken ohne zeitliche Beschränkungen werden als durchgezogene Linien dargestellt. Strecken mit zeitlicher Beschränkung werden als gestrichelte Linien dargestellt. Die Linien verbinden die Fußpunkte der begrenzenden Verkehrszeichen. Ein Mapping auf das Straßennetz, wie z.B. das Straßen- und Wegenetz Hamburg oder Open Street Map, ist nicht erfolgt. Die Behörde für Verkehr und Mobilitätswende übernimmt keine Gewähr für die Verfügbarkeit, Richtigkeit oder Vollständigkeit der Daten und haftet nicht für Ansprüche Dritter, insbesondere aus der gesetzlichen Haftpflicht, die durch oder infolge der Übernahme oder Verwendung der vorliegenden Geodaten entstehen. Aus der Veröffentlichung der Daten nach dem Hamburgischen Transparenzgesetz entstehen keinerlei Ansprüche an die Rechtssicherheit der Daten.

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Sachstand der Planungen zum Grünzug Lokstedt-Nord vorstellen

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Die Wasserschutzpolizei Hamburg veröffentlicht eine Übersicht über die im 2. Quartal 2026 im Hamburger Hafen umgeschlagenen Gefahrgüter gemäß den im Anhang aufgeführten UN-Nummern, die zugleich auch Waffen und Munition sind.

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Zuwendungsvertrag über die Kostentragung für das Dialogforum Schiene Hamburg-Altona

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Verkehrsberuhigung Karlshöher Weg, Beim Fahrenland Beschlussvorlage des Regionalausschusses Bramfeld-Steilshoop-Farmsen-Berne

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Gefahr durch Falschparker in der Straße Am Luisenhof Beschlussvorlage des Regionalausschusses Bramfeld-Steilshoop-Farmsen-Berne

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Zwei Fußgängerüberwege (Zebrastreifen), Einführung von Tempo 30 sowie Prüfung zusätzlicher Sitzgelegenheiten im Neusurenland Beschlussvorlage des Regionalausschusses Bramfeld-Steilshoop-Farmsen-Berne

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Prüfung von Fußgängerquerungshilfen an der Busumstiegsanlage Wilhelmsburg (Antrag der SPD- und GRÜNE-Fraktion)

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Vogelhüttendeich nicht für den Individualverkehr schließen! (Antrag der SPD- und GRÜNE-Fraktion)

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Mehr Sicherheit für den Radverkehr im Mittelweg

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Anordnungen der Straßenverkehrsbehörde

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